一、抱闸铁芯行程异常故障

故障现象  

GPS-2型梯（运行8年）偶发不规则急停，故障代码EA（抱闸故障），复位后可恢复运行。实测抱闸线圈阻值85Ω（标准80-90Ω），驱动电压DC 80V正常。

技术分析  

1. 触点间隙实测1.0mm（标准2.0±0.5mm），导致触点压力不足  

2. 铁芯腔内存在油泥堆积（经磁通检测仪测量磁阻增加23%）  

3. 弹簧反力测试显示：污染后铁芯复位力下降至标准值的68%

处理方案  

1. 解体保养：  

   - 使用无纺布+三菱专用BESLUBE润滑脂清洁铁芯组件  

   - 调整衔铁行程至1.5mm（需配合塞尺+百分表测量）  

   - 触点间隙修正为2.3mm（标准下限）  

2. 功能验证：  

   - 进行20次抱闸开闭响应测试（响应时间应≤0.3s）  

   - 使用示波器监测抱闸反馈信号波形

维保规范  

- 周期：季检必须包含抱闸系统检测  

- 标准参数：  

  - 衔铁行程：2.0±0.3mm  

  - 触点压力：≥3.5N（需用测力计验证）  

- 禁止使用非指定润滑剂（建议使用MITSUBISHI SRT-3润滑脂）

二、撞弓形变导致平层异常

故障现象  

GPS-I型梯更换导靴后顶层急停，P1板无故障记录。手动运行USD/USR开关动作正常（实测间距62mm）。

深度排查  

1. 三维激光测量发现：  

   - 撞弓中部凹陷10mm（形成曲率半径异常）  

   - 导靴安装后轿厢中心偏移3.2mm  

2. 动态测试：  

   - 快车运行时USD开关信号抖动持续12ms（超过PLC采样周期）

校正措施  

1. 机械调整：  

   - 使用液压校正仪修复撞弓平面度（允许公差±0.5mm）  

   - 重新调整导靴楔块压力至15kgf±2kgf  

2. 电气补偿：  

   - 在G50参数中增加平层提前量0.5mm  

   - 启用SW-EEPROM中的位置补偿功能

预防要点  

- 更换导靴后必须执行：  

  - 导靴压力测试  

  - 井道三维几何尺寸校验  

  - 连续三次井道自学习  

- 撞弓年检项目应包含：  

  - 直线度检测（≤1mm/m）  

  - 表面硬度测试（HB≥120）

三、称量系统失效处理

故障特征  

维修模式可运行，P1板无报错。实测差动变压器输出偏移32%。

关键技术点  

1. 机械处理：  

   - 清除铜套内碳粉堆积（使用φ3mm内窥镜检查）  

   - 调整弹簧预紧力至37.5mm（需配合拉力计校准）  

2. 软件校准：  

   - 执行WGHO清零操作（模式→6→SET）  

   - 按MODE+SET进入载重学习模式  

   - 空载数据写入：ADJ1=128±3  

   - 半载数据写入：ADJ2=240±5

维保规范  

- 每月检查：  

  - 绳头弹簧自由长度（标准78±1mm）  

  - 差动变压器输出电压（空载2.5V±0.1V）  

- 禁止事项：  

  - 在铜套部位使用润滑油  

  - 擅自修改E2PROM中的WGH参数

四、群控系统故障应急处理

故障表现  

并联双梯同时宕机，群控柜FERR/EMRR继电器异常。

诊断流程  

1. 测量CR保险管阻值无穷大（规格：5A/250V快熔型）  

2. 排查420C回路：  

   - 检测DC 24V电源波动（瞬态峰值达32V）  

   - 检查群控CPU板电容容量衰减（实测下降至标称值67%）

处理方案  

1. 更换原厂指定规格保险管（MITSUBISHI HC5-250）  

2. 升级措施：  

   - 在电源输入端增加TVS瞬态抑制二极管  

   - 更换群控板滤波电容（1000μF/35V→1200μF/50V）

系统维护  

- 群控柜年检项目：  

  - 电源纹波测试（≤100mVpp）  

  - 光纤通信衰减检测（≤3dB）  

  - 同步时钟校准（误差≤10ms）  

- 建议配置：  

  - 增加群控系统专用UPS  

  - 实施双CAN总线冗余改造

综合维保建议

1. 建立GPS电梯专项档案：  

   - 记录每次抱闸检测数据（建议使用三菱MELTRAC系统）  

   - 保存历次参数修改记录  

2. 预防性更换周期：  

   - 抱闸线圈：8年或100万次动作  

   - 称量弹簧：5年强制更换  

3. 技术升级路径：  

   - 老款GPS建议升级至GPS-III控制系统  

   - 加装远程监控模块（推荐MITSUBISHI REMESAS）