G型安全钳是刚性急停性安全钳，适用于快速和高速电梯，维修和保养安全钳时，主要调整或更换其工作部分。

（一）安全钳的解体

　　1、将轿厢开至底层位置，人能进入底坑。

　　2、切断电源。维修人员在底坑，分别将轿厢底两侧的导靴卸下（在卸下导靴之前划出位置线，以便减少复位的工作量）。导靴卸下后，安全钳明显露出。

　　3、在轿顶将固定在立杆上的锁紧螺母拧下，在轿底一人将安全钳分解，将拉簧滚柱板垫片拆下，立拉杆上端脱开拨件。

　　4、在底坑中的维修人员，待楔块上的连接的拉杆脱开后，将楔块取下，并将立拉杆从轿顶拿出，检查立拉杆有无弯曲，须调整备用。

　　5、清洁横拉杆、拨架及连接架各活动部位并加油。用清洗剂清洗楔块、滚柱板的滚子上加适量黄油。

（二）安全钳的组装

　　1、将立拉杆与楔块组装，上紧钳座各部位螺丝，然后将拉杆穿过拨架。用锁紧螺母粗调后锁紧，检查楔块及滚柱板应能上下，灵活滑动，无卡阻现象。调整两楔块的中心与外壳定位口的中心重合，最大偏差不大于0.5毫米。

　　2、检查调整外壳定位口与导轨工作面之间隙　　 D2～D3应均匀。当轿厢向一侧偏压使导靴衬板与导轨之间的间隙为零时，受压侧的D2应不小于2.5毫米。

　　3、调节安全钳楔块的滑动面间隙，为此可以垫上一定厚度的钢垫片。

　　4、在轿顶调整两侧拨架的轴向位置，使每个拨架与导轨工作之间间隙D4不小于10毫米，同时拨架轮绕

轴转动时应不能碰撞轿厢架上梁，然后拧紧定位螺丝。

　　5、调整立拉杆螺母使两楔块工作面之间的距离不应小于导轨厚度加4毫米，每侧有2毫米间隙。

　　6、立拉杆的调节还应基本保证两组安全楔块能同时制动。考虑到两侧立拉杆的联动系统刚度不同，在调节时应使连接限速器绳一侧的立拉杆动作略滞后于另一侧。安全钳小拉簧应能使楔块在动作后能恢复到原调整位置上。

　　7、安全钳开关的滚轮臂倾斜角应不小于45度，调节安全钳开关的水平位置，应使安全钳制动时连接架能可靠将安全钳开关打开，同时不应超过开关的行程范围。

（三）制动试验

动作试验：

　　轿厢内空载，电梯以检修速度向下运行，当轿厢位于两层之间，用微少的力拉起限速器的拉杆，使之卡绳，使安全钳制动。安全制动符合下列要求：

　　1、安全钳应迅速可靠地使轿厢停住。

　　2、两组楔块应全部卡紧导轨，楔块卡紧行程基本均等，允许限速绳一侧的一组楔块动作略有滞后。

　　3、轿厢停止同时，安全钳开关应动作。

　　4、制动后缓慢提升轿厢。安全钳楔块拉杆系统及防跳器应能充分自由复位（安全钳开关应由人工复位）

　　　　 试验达到全部要求，应再调整直至全部达到要求。