迅达MG-DS作为一款楼宇设备，在实际应用中难免会遇到各种故障情况。为了帮助用户更好地理解和解决这些问题，小编将分享一些迅达MG-DS的常见故障案例及其处理方法。

1、某大厦迅达M-B控制D-S驱动电梯，控制柜内指示灯正常，就是不开门。处理过程:

1.检查发现控制柜内RBF，RBF1，RBF2和RBF3继电器均吸合，初步判断该梯处于消防状态，复位消防开关，故障依旧。

2.断开总电源，重新送电，也不能排除故障。

3.由于消防功能是VE22板和PE380板控制，更换VE22板故障依旧，更换PE380板故障排除，电样正常。按理说到此问题就解决了，其实该类迅达电梯在消防状态出现后会一直记忆，直至恢复消防状态为止，而不是PE380故障。

4.恢复消防状态的方法是电梯在主楼层(主消防楼层)完全打开门，(KET-0动作)，再复位消防开关，电梯恢复正常。

本案例启示:

这种情况的发生通常是人为动作消防开关操作电梯所致的，并且恢复消防的方法不正确。本案例提醒人们:迅达电梯在消防迫降试验后，一定要按照正确的方法恢复。

2、某大厦迅达M-B控制DS驱动电梯，运行正常，对于轿内有多个内指令，电到达每一个指令的楼层，消除轿内所有指令，重新选指令，又重复上述现象。

处理过程:

经过仔细分析和观察，发现为电样轻载开关动作造成1.

2. 对于迅达 M-B 控制电梯，一般在轿底安装有轻载微动开关作为最轻负载检测。

当电梯空载时，该开关断开;当有负载时，该开关接通。3.

4.当超过最轻负载(50kg)时，该开关不能接通，电梯只响应一个轿内指令，其余指令全部消号:

5.如果电梯轿内无负载，该开关不能断开，则会发生锁梯不关门。电梯空闲时不关灯、风扇等容易忽视的问题。

本案例启示:

这种情况的发生提醒我们，对于迅达M-B电梯，同时要注意满载开关的工作可靠，若满载开关动作，有轿内指令不响应外呼，无轿内指令则逐层到达，也要保证各个功能开关动作灵活，可靠，要细心观察，不要放过任何细小环节，使电梯运行良好。

3、某大厦迅达M-B控制DS驱动电梯，运行过程中，中间层不平层，上高、下低，两端不平层冲顶或敦底。在运行过程中，电机叫，声音大。

处理过程:

1.经过仔细分析和观察，发现速度编码器密封不好，蜘蛛进入后在光电发射端短路或阻搞下降，发射光弱，码盘灰尘多，接收端信号弱，记录数据有丢失;

2. 清理速度编码器，清洗码盘，重新盖好盖，并进行密封处理后，电梯复正常。

木案例的启示:

通过本次维修，说明速度编码器每旋转一转发出的脉冲数少，电梯减速点过晚冲高或低，同时，控制系统检测电梯速度慢，使驱动系统给定电机电压高，造成电机声音大。因此，电速度编码器的好坏非常关健，在维修保养过程中要非常重视。

4、某大厦迅达 M-8控制 D-s 驱动电梯，启动、减速平层过程中，声音大、有震动冲击

处理过程:

1.经过仔细分析和观察，控制部分工作正常，速度编码器也没有问题，估计驱动系统存在问题，检查RDS2电路板工作正常，更换LDS电路板后，电梯运行正常。

2.LDS电路板主要控制交流调压可控硅和能耗制动可控硅的导通角，控制启动、运行和减速曲线。

3.经过仔细分析检查LDS电路板，发现交流调压和能耗制动部分各有一组可控硅触发面包电路板工作不良,造成三相驱动电压不平衡和能耗制动不均衡,产生震动和声音大的现象

本案例启示:

通过本次维修，提醒大家在电梯驱动部分或曳引机声音不正常时，要立即检查产生原因，排除故障，防止故障扩大，烧坏可控硅IGBT模块，引起其它电路板烧坏。

5、某大厦迅达M-B控制DS驱动电梯，由于下雨，没有关窗户，造成电梯有车，快车不打开抱闸(抱闸接触器不吸合)。

处理过程:

1.经过仔细分析和观察,控制部分工作正常，VF22电路板正常，估计驱动系统存在问题，检查RDS2电路板LED指示不正常，更换RDS2电路板后，电梯复正常。

2.RDS2电路板为速度调节控制板，主要是把井道信息和速度编码器、PE380给定的速度值，通过比较、运算输出控制信号给LDS功率控制板，并反馈信息给PE380，PE380经过处理后，通过 VE22 板放大控制继电器。

3.由于RDS2板I芯片损坏，比较、运算功能错误，使送到PE380，LDS 板的信号出错，造成上述故障现象。

本案例启示:

通过本次维修，提醒大家不但要注意机房的通风和散热，而且特别注意防雨和防水，以免因雨、水造成不必要的麻烦，保证电梯高效运行。

迅达MG-DS的故障处理需要综合考虑设备的工作原理、操作环境以及具体的故障现象。通过科学的分析和合理的处理方法，我们可以有效地解决这些故障，确保设备的正常运行。希望以上内容能为迅达MG-DS的维修提供一些有益的参考和帮助。