异响分类

经过调研，电梯运行中补偿链发出异响人致可分为以下三种情形:

A.电梯运行全程都可以听到金属链条“”摩擦声

B.电梯运行过程中从底坑传出有规律的物体和互碰撞异声

C.电梯运行过程中从底坑传出低频次、无规律且响度较大的击异声

下面介绍的补偿链目前主要有四个品种，不同品种的补偿链产生异响的情形有所不同。

3处理对策

出现噪音问题最为普遍的是穿绳补偿链，而其他儿种补偿链反馈噪音问题较少，处理起米也相对容易。

2.1.包塑补偿链

主要发生的异响为情形A和情形B.

包塑补偿链弯曲直径越小，包塑补偿链晃动越小，但是底部翻转时的声音大:所以可以调整弯曲直径来使噪音效果达到最佳，包塑补偿链在轿侧的安装位置，尽可能地保证补偿链与轿厢地坎平行，弯曲直径般应控制在270-350mm。

2.2.圆补偿缆和扁平补偿缆

主要发生的异响为情形C

要避免或改善补偿缆撞击产生噪音的情况，需做好以下检查调整工作。

1)尤论是圆补偿缆还是扁平补偿缆,其外表面不应有大面积破损或贯穿横截面的开裂现象，扁平缆还不能有严重扭曲，否则应予更换。

2)如有位于底坑内的导问装置应正确安装，确保导向滚轮动作灵活有效。

3)轿厢在任意楼面时，补偿缆与底坑地面或缓冲器底率(配置缓冲器底座时)上表面或限速器张紧轮(配置对重侧安全钳时)的距离不得小于50mm，否则应立即采取有效措施进行调整。

2.3.穿绳补偿链

这种补偿链在早期的电梯产品中最为常见,直接裸露的链条结构使其成为现场反映有异响的“重灾区”，相对也最难彻底解决。

穿绳补偿链主要发生的异响为情形A和情形B。其中，情形B足引起多数用户不满其至投诉的问题。而对于情形A的不满更多是来自史新改造项口家户，该样休往往对于电梯的一些直观运行品质(振动噪音)有着更高的预期。穿绳补偿链异响改普对策如下:

1) 检查旗绳

链接穿过旗绳的方向应统一(图1)

补偿链与旗绳松紧度恰当(图2)，避免出现过紧倾斜(图3)或旗绳扭转(图4)的情况

旗绳日常维护时，注意清除粘附在旗绳上的油污杂质:如果绳芯已经下了，加入适量 52#润滑油。

对于因碰撞导致旗绳磨损、断裂严重的，应更换补偿链

2)释放扭力

先拆卸补偿链对重侧吊点，轿厢下行将补偿链统一盘放在底坑:

电梯慢车上行至井道顶部区域,在补偿链被不断提起的过程中手工拨动发生扭转的链节，调节链条扭转方问，基本保证电梯运行至顶层时链条无扭转:

盘起尾部链条使其离地，静冒悬挂不少于30分钟，确认补偿链始终保持静止状态说明扭力已释放:

将补偿链重新安装回对重吊点。

3)

检查调整补偿链及周边部件的安装状态

补偿链与底坑地面的距离

一般电梯 200~300mm，无机房电梯参照表1

如补偿链的弯曲直径不满足表2的要求，需调整补偿链在轿底一侧的总挂位置

检查补偿链保护器以及导程的安装状态

确保防撞会管对着补偿链的位置止确，使其能够改普链条碰撞时的运行轨迹，减弱补偿链撞击对重防护栏或支架产小的噪声影响。