传真:0792-8383900
地址:江西省九江市长城路121号恒盛科技园13号楼8层
通力电梯(KONE)的KCE系统使用了一系列特定的故障代码来指示电梯的不同故障情况。这些故障代码可以帮助维修人员快速定位问题并采取适当的措施来修复电梯。下面是通力电梯KCE系统的故障代码及其含义:
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1000 | 1 | 板上的串行通讯损坏(两个TTS通道) | 两个通道节点通讯都已损坏 a)板损坏 b)电缆受损或断开 数据1 (板缺失):1 = KCEDZS A 2 = KCEDZS B 16 = KCECCG-1 64 = 拖动控制 128 = 逻辑CPU | 1)检查TTS电缆和连接器(7.5.4) 2)更换缺失的板(数据1)(7.7.9) |
1 | 进行井道自学习后增加板 | 板不是井道学习时记录的配置中的一部分(系统中添加了新板) 数据1 (附加板):1 = KCEDZS A 2 = KCEDZS B 4 = KCEDZS-C 8 = KCEDZS-D 16 = KCECCG-1 32 = KCECCG-2 64 = 拖动控制 128 = 逻辑CPU | 1)检查正确的TTS板是否已连接 (7.5.1) 2)检查KCEMSC上DIP开关设置 (7.13.1) 3)检查KCEDZS电缆和连接器(7.12.4) 4)执行井道自主学习(9) | |
1002 | 1 | 板上的串行通讯损坏(TTS-1) | 板上的通道1通讯已损坏 a)板损坏 b)电缆受损或断开 数据1 (板缺失):1 = KCEDZS A 2 = KCEDZS B 16 = KCECCG-1 64 = 拖动控制 128 = 逻辑CPU | 1)检查TTS-1电缆和连接器(数据1)(7.5.5) 2)更换缺失的板(数据1)(7.7.9) |
1003 | 1 | 板上的串行通讯损坏(TTS-2) | 板上的通道2通讯已损坏 a)板损坏 b)电缆受损或断开 数据1 (板缺失):1 = KCEDZS A 2 = KCEDZS B 16 = KCECCG-1 64 = 拖动控制 128 = 逻辑CPU | 1)检查TTS-2电缆和连接器(数据1)(7.5.6) 2)更换缺失的板(数据1)(7.7.9) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1004 | 1 | TTS串行通讯损坏。一个通道 | 另一个TTS通道所有板的通讯都已损坏 a)KCEMSC的电缆损坏或断开 b)KCECPU损坏 数据1: 1 = TTS-1不动作 2 = TTS-2 不动作 | 1)检查KCEMSC和KCECPU之间的TTS-1和/或TTS-2电缆和连接器(7.5.8) 2)检查其他TTS-1和/或TTS-2电缆(7.5.7) 3)更换KCEMSC板 (14.26) |
1005 | 1 | TTS串行通讯受损。两个通道 | 两个TTS通道所有板的通讯都已损坏 a)KCEMSC损坏 b)KCEMSC的电缆损坏或断开 | 1)检查KCEMSC和KCECPU之间的TTS-1和/或TTS-2电缆和连接器(7.5.8) 2)检查TTS电缆和连接器(7.5.4) 3)更换KCEMSC板 (14.26) |
1006 | 1 | KCEMSC板故障 - 串行通讯已受损 | TTS线路驱动已受损 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1007 | 1 | 安全回路:极限开关(C1) | a)极限开关已启用(C1) b)连接到极限开关的电缆已断开 c)在未使用的输入线缆短接线缺失 数据 1: 1 = 底部极限 2 = 顶部极限 3 = 直接 未知数据2: 电梯速度,装置0.1米/秒 | 1)从极限位置移动电梯(7.14.43) 2)检查连接至KCECCG上XS1的电缆(安全输入C1)(7.3.1) 3)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS1上是否有线缆短接线(7.3.4) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1008 | 1 | 安全回路:安全钳(C2) | a)安全钳已启用 b)电缆已损坏 c)连接器已断开 d)在未使用的输入线缆短接线缺失 数据 1: 电梯速度,装置0.1米/秒 | 1)从安全钳释放电梯(7.14.3) 2)检查安全钳触点和机械功能(7.14.40) 3)检查连接至KCECCG上XS2的电缆(安全输入C2)(7.3.1) 4)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS2上是否有线缆短接线(7.3.4) |
1009 | 1 | 安全回路:安全窗(C3) | a)逃生窗被打开 b)电缆已损坏 c)连接器已断开 d)在未使用的输入线缆短接线缺失 | 1)检查连接至KCECCG上XS3的电缆(安全输入C3)(7.3.1) 2)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS3上是否有线缆短接线(7.3.4) |
1010 | 1 | 安全回路:轿厢机械锁定装置(C4) | a)受损开关 b)松掉的连接器 c)受损的连接器 d)线缆受损 e)PCB受损 | 1)检查连接至KCECCG上XS4的电缆(安全输入C4)(7.3.1) 2)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS4上是否有线缆短接线(7.3.4) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1011 | 1 | 运行期间轿门触点打开(C5) | a)轿门触点打开 b)电缆已损坏 c)连接器已断开 d)在未使用的输入线缆短接线缺失 | 1)检查门机电缆和电源(7.8.13) 2)检查门机是否正常工作(7.8.14) 3)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS5上是否有线缆短接线(7.3.4) |
1012 | 1 | 运行期间后侧轿门触点打开(C6) | a)轿门触点打开 b)电缆已损坏 c)连接器已断开 d)在未使用的输入线缆短接线缺失 | 1)检查门机电缆和电源(7.8.13) 2)检查门机是否正常工作(7.8.14) 3)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS6上是否有线缆短接线(7.3.4) |
1013 | 1 | 安全回路:在正常模式时轿顶防护栏没有降下(C7) | a)在正常模式防护栏没有降下 b)电缆已损坏 c)连接器已断开 d)在未使用的输入线缆短接线缺失 | 1)检查轿顶防护栏位置(7.14.23) 2)检查门机是否正常工作(7.3.2) 3)检查连接至KCECCG上XS7的电缆(安全输入C7)(7.3.1) 4)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS7上是否有线缆短接线(7.3.4) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1014 | 1 | 安全回路:运行时开启井道安全门 | a)运行时开启井道安全门 b)电缆已损坏 c)连接器已断开 | 1)检查井道安全门开关状态 (7.3.18) 2)检查井道安全门开关电缆 (7.3.16) 3)检查井道安全门开关连接器 (7.3.17) |
1016 | 1 | 安全回路:消防停止开关 | a)消防停止开关启用 b)电缆受损或断开 | 1)检查消防停止开关状态 (7.3.15) 2)检查消防停止开关电缆和电缆连接 (7.3.14) |
1015 | 1 | 在轿顶检修模式时防护栏没有升上去(安全输入C8失败)仅EN KCECCG-1 | a)在轿顶检修模式防护栏没有升上去 b)电缆已损坏 c)连接器已断开 d)在未使用的输入线缆短接线缺失 | 1)检查轿顶防护栏位置 2)检查确保监控开关正常工作 3)检查连接至KCECCG上XS8的电缆(安全输入C8) 4)检查确保如果没有连接设备XS8上是否有线缆短接线 |
1017 | 1 | 安全回路:轿厢内部停止开关 | a)轿厢内停止开关启用 b)电缆受损或断开 | 1)检查轿厢内停止开关模式 (7.14.32) 2)检查轿厢内停止开关电缆和电缆连接 (7.14.31) |
1018 | 1 | 减速故障 | 要求时驱动未减速。 | 1) 检查驱动减速参数 (A2) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1019 | 3 | 检修模式超速 | 检修模式时超速(0.63m/s) 检修模式时超速(0.35m/s) 数据 1:楼层 数据 2:方向 0 = 未知, 1 = 向下, 2 = 向上 | 1)从驱动检查检修速度参数 2)检查绳打滑 3)检查检修期间速度 |
1020 | 3 | ADO期间超速 | ADO时超速(0.75 m/s) 数据 1:楼层 数据 2:方向 0 = 未知, 1 = 向下, 2 = 向上 | 1) ADO期间检查电梯速度 (12.2) |
1021 | 3 | 再平层开门过程中超速 | 再平层期间门开时超速(0.20米/秒) 数据 1:楼层 数据 2:方向 0 = 未知, 1 = 向下, 2 = 向上 | 1)从驱动检查再平层速度参数(A16) 2)再平层期间检查电梯速度 (12.4) |
1022 | 3 | 检修模式期间速度信息缺失 | a)驱动速度测量失败 b)KCEDZS内部故障 | 1)检查马达编码器,线缆和连接器(7.14.12) 2)检查KCEDZS和磁条对正(7.12.1) 3)检查驱动参数 (A1) |
1023 | 1 | 轿门bypass开关开启 | 轿门bypass开关开启 | 检查轿门bypass开关状态 |
1024 | 1 | 井道门bypass开关开启 | 井道门bypass开关开启 | 检查井道bypass开关状态 |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1025 | 3 | NTS 监控启用 | KCEMSC上NTS 监控已触发 | 1)检查位置磁条(7.11.3) 2)进行井道自主学习(9) 3)检查驱动参数 (A1) |
1028 | 3 | ETS 监控启用 | KCEMSC上ETS 监控已触发 数据 1: 电梯速度,装置0.1米/秒 | 1)检查ETS磁条位置(7.11.11) 2)根据ETS表格检查确保加速和减速值正确 (A17) |
1029 | 1 | 安全回路:底坑安全触点打开(H1) | a)底坑停止开关启用 b)限速器钢丝绳涨紧配重启用 c)井道应急门打开 d)底坑通道门打开 | 1)检查底坑停止开关 (7.3.25) 2)检查限速器钢丝绳涨紧配重(7.14.36) 3)检查井道逃生窗触点 (7.3.28) 4)检查底坑通道门触点 (7.3.24) 5)检查连接至KCECCG上XS9的电缆(安全输入C9)(7.3.1) 6)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS9上是否有线缆短接线(7.3.4) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1030 | 1 | 安全回路:缓冲器触点或限速器触点(H2) | a)限速器安全触点打开 b)缓冲器开关启用 c)在未使用的输入线缆短接线缺失 数据 1: 电梯速度,装置0.1米/秒 | 1)检查缓冲触点 (7.14.27) 2)检查限速器触点 (7.14.35) 3)检查连接至KCECCG上XS10的电缆(安全输入C10)(7.3.1) 4)检查确保如果没有连接设备KCECCG的XS10上是否有线缆短接线(7.3.4) |
1031 | 1 | 安全回路:运行期间层门打开 | 驱动期间打开层门触点 数据 1:准确位置数据2:方向 0 = 未知 1 = 向下 2 = 向上 | 1)检查门刀和门滚轮(7.8.24) 2)调整层门门锁触点(7.8.22) 3)检查轿厢滑动导靴(7.14.4) 4)检查DBG(7.14.2) |
1032 | 1 | 安全回路:驱动期间旋转门打开 | 驱动期间打开旋转门触点 数据 1:准确位置数据2:方向 0 = 未知 1 = 向下 2 = 向上 | 1)检查门触点 (7.8.3) 2)检查确保旋转门正常工作(7.8.20) 3)检查确保轿厢解锁装置正常工作(7.3.5) |
1033 | 1 | 安全回路:缓冲器监控。缓冲器竖起故障 | 在检修模式缓冲器没有向上走 | 1)检查缓冲位置 (7.14.28) 2)检查确保监控开关正常工作(7.3.2) |
1034 | 1 | 安全回路:缓冲器监控。缓冲器放倒故障 | 在正常(或井道自主学习)模式缓冲器没有向下走 | 1)检查缓冲位置 (7.14.28) 2)检查确保监控开关正常工作(7.3.2) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1035 | 1 | 意外移动 | 门开时轿厢移动到门区外 数据1:楼层 数据2:方向 0 = 未知, 1 = 向下, 2 = 向上 | 1)检查抱闸(7.14.16) 2)检查钢丝绳打滑(7.14.13) 3)检查减速磁条位置(7.11.10) 4)检查驱动参数 (A1) |
1036 | 3 | 内部门区监控 | 门开时轿厢移动到内部门区外(+/- 75毫米) 数据1:楼层 数据2:方向 0 = 未知, 1 = 向下, 2 = 向上 | 1)检查抱闸(7.14.16) 2)检查钢丝绳打滑(7.14.13) 3)检查减速磁条位置(7.11.10) 4)检查驱动参数 (A1) |
1037 | 1 | 轿门触点故障 | a)轿门触点卡在关闭位置 b)层门触点卡在关闭位置 c)开门端限位卡在关闭位置(门完全打开) 数据1: 位编码门卡阻信息(一位/门) 1 = A侧轿门 2 = B侧轿门 4 = C侧轿门 8 = D侧轿门 16 = 层门 | 1)检查门触点 (7.8.1) 2)检查层门触点 (7.8.2) 3)检查开门端限位信号 (7.8.9) 4)检查确保轿门正常工作(7.8.19) 5)检查层门和轿门门刀机械(7.8.23) |
1038 | 1 | 轿门触点和轿门关门到位终端信号不匹配 | 轿门触点或轿门关闭端信号错误或电缆受损 数据1: 1 = 前门 2 = 后门 数据2: 1 = CCG1 2 = CCG2 | 1)检查门触点 (7.8.1) 2)检查轿门关闭端信号和线缆(7.8.8) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1040 | 1 | 驱动时间监控 | 马达运转时用磁块探测不到轿厢移动 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)检查确保电梯正常移动避免出现任何机械问题(7.14.15) 3)检查KCEDZS和磁条对正(7.12.1) |
1043 | 1 | 起动允许故障 | a)起动许可回路触点在电梯停靠时不关闭。 b)起动许可回路触点在电梯运行时不开启。 数据1: 0 = 输入永久关闭 1 = 输入永久打开 | 1)检查启动许可回路和连接(7.2.1) 2)检查确保主接触器正确打开和关闭(7.14.22) 3)检查抱闸回路(7.14.1) |
1044 | 1 | 驱动不正常 | 驱动系统故障。拖动控制向KCEMSC通报故障。更多信息参看拖动控制故障代码。 | 1)检查确保驱动通讯正常工作(7.10.1) 2)检查控制柜和驱动装置之间的电缆(7.6.10) 3)检查驱动故障代码(7.10.2) |
1046 | 1 | 抱闸反馈故障 | 紧急制动不可选。 | 1)检查抱闸开关调整(7.14.26) 2)检查紧急抱闸开关线缆和连接(7.3.12) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1047 | 2 | 轿顶检修按钮卡住 | 轿顶检修方向或运行按钮持续开启。 数据1: 1 = 向下按钮卡住 2 = 向上按钮卡住 (3 = 两个方向按钮同时开启) 4 = Enable按钮卡住 8 = Enable下按钮卡住 (12 = 两个enable按钮同时开启) | 1)检查轿顶检修驱动装置 (7.14.5) 2)更换检修盒(14.15) |
1048 | 2 | KMI检修按钮卡住 | KMI检修方向或运行按钮卡在开启位置。 数据1: 1 = 向下按钮卡住 2 = 向上按钮卡住 4 = 运行按钮卡住 | 1)在KMI上从RDF转到常规模式再回到RDF (7.1.4) 2)更换KCEFUI板 (14.25) |
1049 | 2 | HAC层站开关卡住 | HAS板检修方向输入持续打开。 数据1: 1 = 向下方向开关卡住 2 = 向上方向开关卡住 | 1)检查HAC层站开关 (7.8.33) 2)更换HAC层站开关 (7.8.34) |
1050 | 1 | KCEMSC板故障 - 软件版本交叉校验 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1051 | 1 | KCEMSC板故障 - 安全输入常规测试 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1052 | 1 | KCEMSC板故障 - 安全输入测试 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1053 | 1 | KCEMSC板故障 - 安全输入交叉校验 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1054 | 1 | 安全回路:接地故障 | 100V安全回路接地故障 数据1: 电压水平,装置1V | 1)从KCEMSC断开所有安全回路电缆(7.3.37) 2)一个个检查安全回路电缆(7.3.27) 3)电池断开完全断电(14.6) 4)更换KCEMSC板 (14.26) |
1055 | 1 | 安全回路:电源电压超过范围的10% ABCD | a)24V电源或电缆问题 b)主电源问题 c)KCEMSC安全回路电缆问题 | 1)检查24V电源和电缆(13.2) 2)检查主电源 (13.4) 3)从KCEMSC检查安全回路电缆(7.3.26) 4)电池断开完全断电(14.6) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1056 | 1 | 安全回路:电源电压超过范围的15% ABCD | a)24V电源或电缆问题 b)主电源问题 c)KCEMSC安全回路电缆问题 | 1)检查24V电源和电缆(13.2) 2)检查主电源 (13.4) 3)从KCEMSC检查安全回路电缆(7.3.26) 4)电池断开完全断电(14.6) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1057 | 1 | 安全回路:电源电压超过范围的20% ABCD | a)24V电源或电缆问题 b)主电源问题 c)KCEMSC安全回路电缆问题 | 1)检查24V电源和电缆(13.2) 2)检查主电源 (13.4) 3)从KCEMSC检查安全回路电缆(7.3.26) 4)电池断开完全断电(14.6) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1058 | 3 | 速度比较警告 | 从拖动控制到门区传感器速度测量有很大差别。 数据1: 0...1 = KCEDZS A vs. 拖动控制 2...3 = KCEDZS B vs. 拖动控制 4 = KCEDZS A 内部监控 5 = KCEDZS B 内部监控 6...9 = KCEDZS A vs. KCEDZS B 数据 2: 速度不同 (装置 0.1 米/秒) | 1)检查马达编码器,线缆和连接器(7.14.12) 2)检查驱动参数 (A1) 3)检查KCEDZS和磁条对正(7.12.1) 4)如果KCEDZS内部监控故障,更换相应的KCEDZS(7.12.6) |
1059 | 1 | KCEMSC板故障 - ROM测试 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1060 | 1 | KCEMSC板故障 - RAM测试 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1061 | 1 | KCEMSC板故障 - 内部数据比较 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1062 | 1 | KCEMSC板故障 - 没有相互通讯 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1063 | 1 | KCEMSC板故障 - 继电器K51反馈 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1064 | 1 | KCEMSC板故障 - 继电器K52反馈 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1065 | 3 | SSA安全装置检查失败 | 底坑或轿顶安全装置处于未定状态。 | 1)检查轿顶(C7/C8)或底坑(H6/H5)安全装置操作(7.3.21) 2)检查轿顶或底坑安全装置线缆(7.3.36) |
1066 | 1 | 24V电源电压超过范围+-10% | 24v电源电缆或连接器的问题 | 1)检查24V电源和电缆(13.2) 2)检查主电源 (13.4) 3)检查接地故障的24V回路(13.3) |
1068 | 1 | 24V电源电压超过范围+-20% | a)使用机房停止按钮 b)连接至XM1的电缆破损或连接至连接器的电缆松掉 数据1: 此通道电压水平减少10V,装置0.1V数据2: 另一通道电压水平减少10V,装置0.1V | 1)检查机房停止按钮(7.3.6) 2)检查KCEMSC上连接器XM1(7.6.17) 3)检查24V电源和电缆(13.2) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1069 | 1 | KCEMSC板故障 - 3.3V电源 | 内部监督探测到故障 | 1)检查24V电源和电缆(13.2) 2)检查主电源 (13.4) 3)电池断开完全断电(14.6) 4)更换KCEMSC板 (14.26) |
1070 | 1 | KCEMSC板故障 - 1.8V电源 | 内部监督探测到故障 | 1)检查24V电源和电缆(13.2) 2)检查主电源 (13.4) 3)电池断开完全断电(14.6) 4)更换KCEMSC板 (14.26) |
1074 | 3 | ABCD TTS通讯干扰 | a)板损坏 b)TTS电缆连接头松掉 数据1: 0 = 未知 1 = KCEDZS-A 2 = KCEDZS-B 3 = KCEDZS-C 4 = KCEDZS-D 5 = KCECCG-1 6 = KCECCG-2 7 = 拖动控制 8 = 逻辑CPU 9 = KCEPVSC 10 = 绝对位置传感器 | 1)检查TTS电缆和连接器(7.5.4) 2)检查接地(7.6.7) |
1075 | 1 | KCEFUI板断开连接 | KCEMSC和KCEFUI之间的连接松掉或受损 | 1)检查KCEFUI和KCEFUI之间的连接(7.1.6) 2)更换KCEFUI板 (14.25) 3)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1076 | 1 | KCEMSC板故障 - 存储器位移 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1077 | 1 | KCEMSC板故障 - 继电器K41反馈 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1078 | 1 | KCEMSC板故障 - 继电器K42反馈 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1079 | 1 | KCEMSC板故障 - 100V电源 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1080 | 1 | KCEMSC DIP开关不匹配 ABCD | KCEMSC上DIP开关在S4和S5上的位置不同 数据1: 通道1上dips状态 数据2: 通道2上dips状态 两个通道上数据值必须相同 | 1)移除KCCEFUI板使用DIP开关(7.13.4) 2)检查KCEMSC上DIP开关设置 (7.13.1) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCEMSC板 (14.26) |
1081 | 1 | KCEMSC板故障 - 输入比较 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1082 | 1 | KCEMSC板故障 - KCEFUI输入比较 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEFUI板 (14.25) 3)更换KCEMSC板 (14.26) |
1083 | 1 | KCEDZS A 数据比较故障 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)从KCECCG断开并重连KCEDZS电缆(7.12.5) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCEDZS-A装置 (14.21) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1084 | 1 | KCEDZS B 数据比较故障 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)从KCECCG断开并重连KCEDZS电缆(7.12.5) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCEDZS-B装置 (14.22) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1085 | 1 | KCEDZS C 数据比较故障 | 数据1: 仅R&D使用 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)从KCECCG断开并重连KCEDZS电缆(7.12.5) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCEDZS-C装置 (14.23) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1086 | 1 | KCEDZS D 数据比较故障 | 数据1: 仅R&D使用 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)从KCECCG断开并重连KCEDZS电缆(7.12.5) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCEDZS-D装置 (14.24) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1087 | 1 | KCEABS 数据比较故障 | 数据1: 仅R&D使用 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)从KCECCG断开并重连KCEDZS电缆(7.12.5) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCEDZS装置 (14.20) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1088 | 1 | KCECCG-1 数据比较故障 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)电池断开完全断电(14.6) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCECCG板 (14.16) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1089 | 1 | KCECCG-2 数据比较故障 | 数据1: 仅R&D使用 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)断开并重连KCECCG-2板上的xx连接器() 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCECCG-2板 (14.17) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1091 | 1 | 电梯在极限开关磁条位置 | 极限磁条由KCEDZS读取 数据1: 1 = 底部极限 2 = 顶部极限 3 = 直接 未知数据2: 电梯速度,装置0.1米/秒 | 1)从极限位置移动电梯(7.14.43) 2)检查KCEDZS和磁条对正(7.12.1) |
1092 | 1 | 内部KCEFUI板故障 - OSG测试输入 | 内部监督探测到故障 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEFUI板 (14.25) 3)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1095 | 1 | DOM电阻故障 | a)底坑进入楼层电阻在错误楼层 b)正常楼层电阻在底坑进入楼层 c)电路电阻数值错误 d)KCEMSC板内部故障(在电阻测量电路或ADC上) 数据1: 1 = 底坑进入楼层电阻在错误楼层 2 = 正常楼层电阻在底坑 | 1)检查DOM电阻(7.3.11) 2)检查KCEMSC上DIP开关设置 (7.13.1) |
1096 | 2 | KCEFUI板故障 - 按钮卡住 | KMI上的按钮保持打开。 数据1: 1 = 设置按钮卡住 2 = Boost按钮卡住 4 = OSG按钮卡住 8 = 选择按钮卡住 16 = 重设按钮卡住 | 1)KMI上的TEST测试按钮关闭然后打到263位置(7.1.3) 2)电池断开完全断电(14.6) 3)更换KCEFUI板 (14.25) |
1097 | 1 | 设备选择错误 | a)KCEMSC板外装置选择电路故障 b)KCEMSC板故障 数据1: 0 = 输入永久关闭 1 = 输入永久打开 | 1)电梯打到检修重置故障(7.1.13) 2)检查设备选择线缆和连接器(7.3.9) 3)检查装置选择输入连接的装置 (7.3.8) 4)检查KCEMSC上DIP开关设置 (7.13.1) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1100 | 0 | KCEDZS板加速计故障 | KCEDZS板上加速计不工作 | 1)检查KCEDZS电缆和连接器(7.12.4) 2)更换KCEDZS装置 (14.20) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1101 | 1 | 门区信息不匹配 | 内部监督探测到故障 数据1: 0 = KCEDZS-A 1 = KCEDZS-B 2 = KCEDZS-C 3 = KCEDZS-D | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)从KCECCG断开并重连KCEDZS电缆(7.12.5) 3)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 4)更换KCEDZS装置 (14.20) 5)更换KCEMSC板 (14.26) |
1102 | 1 | 速度比较故障 | 从拖动控制到门区传感器速度测量有很大差别。 数据1: 0...1 = KCEDZS A vs. 拖动控制 2...3 = KCEDZS B vs. 拖动控制 4 = KCEDZS A 内部监控 5 = KCEDZS B 内部监控 6...9 = KCEDZS A vs. KCEDZS B 数据 2: 速度不同 (装置 0.1 米/秒) | 1)检查马达编码器,线缆和连接器(7.14.12) 2)检查驱动参数 (A1) 3)检查KCEDZS和磁条对正(7.12.1) 4)如果KCEDZS内部监控故障,更换相应的KCEDZS(7.12.6) |
1103 | 1 | KCEMSC板故障 - ROM测试 | 程序闪光损坏 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
1104 | 1 | KCEMSC板故障 - IO控制器 | a) uC内的I/O 控制柜没有工作 | 1)使用KMI上的RESET按钮进行手动重设(11.2) 2)更换KCEMSC板 (14.26) |
故障 代码 | 优先级别 故障名称 | 故障原因 | 行动 | |
1105 | 1 | 板在TTS网络通讯中不兼容 | TTS网的一些板的版本错误 数据1: 1 = KCEDZS-A 2 = KCEDZS-B 4 = KCEDZS-C 8 = KCEDZS-D 16 = KCECCG-1 32 = KCECCG-2 64 = 拖动控制 128 = 逻辑CPU 1 = KCEPVSC 2 = 绝对位置传感器 4 = KCEMSC (另一通道) | 1) 更换错误版本的板 (参看数据1) (14.9) |
1106 | 1 | 井道自学习失败 | 设置自学习没有完全成功。 数据1: 0 = 未知 1-3 = MCU故障 4 = 节点缺失 5-11 = 节点故障 12 = 电源故障 13 = Bypass短接线或开关启用 14 = 未到端站 15 = 安全回路打开 16 = 测试开关不在测试位置 17 = 限速器 18 = 内部监控 19 = 极限故障 |