在高楼大厦不断拔地而起的今天，电梯已经成为人们日常生活重要的一部分，没有电梯而想上高层楼，可以说是难于上青天，然而随着电梯的广泛使用，电梯的安全也开始引起了人们的关注，于是有人就在想了，如果电梯突然下坠，人在落地瞬间跳起来是不是就能保住命呢？ 真实情况是这样的。

这种自救方法非常的不靠谱，首先是在电梯下坠的过程中，自由落体运动这个过程极为迅速和短暂，一般人根本反应不过来的，若是想在电梯急坠的时候，通过跳跃来保命，必须在电梯刚好触地的那一瞬间起跳才有效果，然而在电梯里面的人根本就难以把握这个起跳的时机。

正确的做法是千万千万要保持冷静，迅速按下每一层楼的按钮，若是运气好的话，下坠的电梯就有可能会在某一层楼停止下坠，另外当按完所有的按钮之后，马上选一个离门口较远的角落，靠着膝盖要保持弯曲，非要紧靠墙壁呈半蹲的姿势，并且尽量的保持平衡，这样虽然也会受伤，但至少比起跳保命的要好。

其实，你大可不必杞人忧天，电梯从1889年诞生发展到今天，各种安全保障措施已经非常的完善了，设计者采用了一切能够采用的手段来防止上面说的情况的发生，目前最常见的电梯是钢缆是电梯，原理很简单，钢缆的下端连着电梯的轿厢，上端绕在楼顶上的电机上，当电机朝一个方向旋转时，轿厢上升，朝另一个方向旋转时，轿厢下降，很像我们用筷子绕面条。

如果只是电机在那使着蛮劲缠绕拉轿厢上下的话，不仅不节能，而且会很快磨损，实际情况是，楼顶上的电机只是起到使巧劲的作用，真正能够让轿厢轻松上下的是挂在钢缆另一端的配重块，你可以在透明电梯里看见它，就是当你坐透明电梯向上时，那个从你眼前晃过往下运动的东西，配种块通常是电梯满载重量的一半，它能够起到很好的平衡作用，电机只要轻轻的引导，打破这种平衡就可以上下了，就像一根木棒中间有个支点，轻轻对它使力，它就会向上或者向下动一样。

一旦电梯动起来后，电机唯一要做的事情，就是精确的控制配重块就行了，另外，不管是轿厢还是配重，它们都被安装在电梯井里面的导轨之上，这样做的目的不仅是为了防止它们来回摆动，更重要的是提供了一套备用的安全措施，当电机出现故障，轿厢的制动器可以像汽车刹车那样，牢牢的捏住导轨，利用摩擦力使轿厢减速停住，与此同时，顶部钢缆的制动器也会立刻释放，利用液压钳住钢缆，防止轿厢进一步的下坠。

钢缆会被扯断吗？理论上，其实只需要一根钢缆就完全可以支撑住电梯的全部重量，多出来的那几根，纯粹是为了多上几道保险而已，再极端一点，即便钢缆它们全部都断了，或者是钢缆的刹车出现什么故障了，怎么办呢？还是不用担心啊，所有的电梯都安装了专门的故障保护装置，在顶部电机的旁边，还有一根钢缆在拽着轿厢呢，这是单独的一根，完全独立于电机的牵引系统，当电梯工作正常时，它很顺从地跟着缆绳转动，但是发生异常的话，比如轿厢下降的速度过快时，它里面飞轮上面的钩子就会在离心力的作用下往外摔开，勾住内圈的棘轮，及时的刹住下坠的轿厢，你只是虚惊一场而已。

电梯一共有几道安全保险呢？多出来的那根钢缆、轿厢上的刹车、紧急钢缆制动器、故障保护装置，另外，在一些电梯井的底部，还有专门的缓冲装置，再加一套保险，所以，电梯才是你上下楼最安全的工具，甚至超过了你自己的双腿，统计表明，上下楼梯滚下来的概率远远高于乘坐电梯出事故的概率。

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