踏入初秋的北京，如意小区居民更愿意走出门，或运动或话家常。这番情景，与去年还截然不同。北京石景山区古城街道如意小区是建于2001年的小区，以六层楼房为主，257户居民中大部分都是60岁以上，出趟门就得爬楼梯成为困扰他们日常生活的难题。年初，崭新的外挂电梯投用后，他们再也不担心出门了。

古城如意小区

这里是北京老旧改造小区试点项目之一。2017年底，住房和城乡建设部在15个城市启动城镇老旧小区改造试点，截至去年12月，试点城市共改造老旧小区106个，惠及5.9万户居民。

加装电梯成为老旧小区改造的切入点。去年，全国老旧小区加装电梯完成1万多部，在施工的有4000多部，正在办理前期手续的有7000多部。7月1日，国务院新闻办公室就老旧小区改造举行政策吹风会，住房和城乡建设部副部长黄艳在会上表示，老旧小区加装电梯正全面推开。

在政府的大力推动下，以加装电梯为先行的老旧小区改造正成为社会热点。

“过去每回买菜上楼回家，中间得休息好几回，现在按一下电梯，一下就到家了。”住在如意小区四楼的刘大爷如此感慨。年初，该小区加装电梯投用。对于这些老旧小区居民而言，旧楼加装电梯明显有效改善了居住环境。

如今，包括16座万亿城市在内的多个城市出台与“增设电梯”有关的政策意见。如北京审议通过的《老旧小区综合整治工作方案(2018-2020年)》，明确要求要根据群众意愿，自下而上开展老旧小区综合整治工作，将加装电梯作为重要改造内容纳入到老旧小区综合整治清单中。广州则以不同区出台既有住宅增设电梯补助方案，以此支持老旧小区加装电梯。截至今年4月，广州审批加装电梯超过5千宗，位居全国前列。

但热情似乎没有想象高。据《政府采购信息报》不完全统计，上半年全国通过公开招标、竞争性谈判等采购方式，完成的旧楼加装电梯政府采购项目约363个，采购规模约7.95亿元。其中，在旧楼加装电梯细分市场领域，房地产和保障房电梯采购规模为2.6亿元，占据榜首；其次为政府机关、学校、医院采购。

古城如意小区

“老旧小区电梯加装难主要在于住户之间的协调。”日立电梯（中国）有限公司工程总部总经理徐俊杰告诉时代周报记者，电梯使用往往是高层住户需求大于低层住户，同时在旧楼加装电梯要考虑低层用户采光、楼道规划等实际施工问题，而这两个主要问题的协调需时。

他认为，老旧小区改造首先是一项社会事业，其次才是一块市场经济的“蛋糕”。除社区、住户参与协调，作为电梯企业能做的事不少。以日立电梯为例，目前成立一站式服务对应团队，从前期提供电梯加装方案，至部门申请审批“跑腿”，再至后期的施工、安装、维保等，为住户提供完整的解决方案。

社会对加装电梯的呼声甚高。有统计数据显示，老旧小区加装电梯的需求约为250万台。“截至目前，加装电梯总量约3万台。与实际需要大约250万台的需求量相差甚远。”中国电梯协会会长李守林接受媒体采访时提到，在系列利好政策支持下，加装电梯工程从去年开始有所增长，相比2017年增幅200%，增幅很大，但加装电梯的总量仍然不大。

日立电梯亦有类似感受。徐俊杰说，按照日立今年签梯计划超过10万台计算，加装电梯数量约在4000台左右，占比相对较少。“但增速很快，近几年均是超过20%增速。”

对于电梯企业来说，旧楼加装是大有可为的“蓝海”市场。从建筑存量看，城镇化和老龄化推动存量建筑进行电梯更新与加装，这成为众多电梯企业新一轮争相争夺的新市场。然而，旧楼加装电梯不同于传统的新梯市场，并不是直接面向房地产商的B2B市场，而是直接面向业主群体、需求多样化的B2C市场。

换言之，这将考验电梯企业的核心能力，包括产品技术以及配套服务。“目前正在打造团队，从电梯方案、井道设计、施工等一条龙服务。”徐俊杰说，企业能为住户提供至少五种电梯加装解决方案，同时进行积木式电梯加装技术研制，即在工厂内预制电梯部件，运送至现场像积木式安装即可，降低现场施工难度。

此外，加装电梯需要跨行业配合，如井道施工属于建筑工程，电梯安装则属于特种设备工程。日立电梯计划通过组建跨行业团队合作方式，为住户提供交钥匙工程，减少住户的困惑以及当中的繁琐程序。“未来将按照这个方向来发展。”徐俊杰说，电梯行业正从制造业逐步转向服务业，以安装、保养、维修、改造为代表的后市场业务已成为行业发展的重要资源。

（本文转载自时代周报，作者：潘展虹）

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